Havalı Süspansiyon Tamir Takımları Sıkma Makinesi 220V/ 380V Havalı Yay Dayanımı

Ürün Açıklaması

Havalı Süspansiyon Tamir Takımları Sıkma Makinesi 220V/ 380V Havalı Yay Dayanımı

Hızlı Ayrıntılar:

Tanım:Havalı Süspansiyon Tamir Takımları Sıkma Makinesi 220V/ 380V Havalı Yay Dayanımı

Sıkma Kuvveti:100 ton

Sıkma Aralığı:20mm-175mm

Standart Kalıp Setleri:12 takım

Gerilim:380V ve 220V

Güç:3.5KW

Sistem Basıncı:30 MPa

Kesinlik:0,05 mm

Boyut:L850*G900*Y1300mm

Brüt ağırlık:350kg

Garanti:12 ay

Satış sonrası servis: Herhangi bir sorun için her zaman teknik destek verebiliriz ve size nasıl çalıştırılacağını videolu olarak öğretebiliriz.

paket:Paletli Güçlü Ahşap Kutu

Makinenin Bazı Fotoğrafları:

Müşterilerimiz Normalde Makine Hakkında Şu Soruları Sormaktadır:

1. Bu makine ne için kullanılıyor?

Otomobil ve kamyonlar için hava süspansiyonları, havalı amortisörleri onarmak veya üretmek için kullanılabilir.ve ayrıca endüstriyel hidrolik hortum boruları.

2. Bu makinenin Voltajı nedir?

Orijinal Voltaj 380V veya 220V'dir, ancak gereksinimlerinize göre de yapabiliriz

3. Bu makineyi çalıştırmayı öğrenmek kolay mı?

çalıştırması kolaydır.müşterilerimize nasıl çalışacaklarını göstermek için ayrıntılı talimat ve CD vereceğiz

4. Kalıp setlerinin ölçüleri nasıl belirlenir?

kalıp setlerini ölçülerinize göre işliyoruz ya da siz hangi ürünleri kıvırmak istediğinizi bize söyleyin, sonra ölçülerini belirleyelim.

5. Nakliye sırasında hasar görmemesi için makineyi nasıl paketleyeceksiniz?

nakliye sırasında makinenin güvenliğini sağlamak için makineyi paletli güçlü ahşap kutu ile paketleyeceğiz.

6. Hidrolik Yağına Ne Tür ve Ne Kadar Yağ Katmalıyız?

46 veya 68 Numara Aşınma Önleyici Hidrolik Yağ Kullanılmalı ve 50-60 Litre Eklenmelidir.

7. Makine İçi Yağı Ne Kadar Sürede Değiştirmeli?

Makineyi sık kullanıyorsanız yağı yılda bir değiştirmelisiniz, kullanmıyorsanız 2 yılda bir değiştirebilirsiniz.

Kurulum ve Çalıştırma:

1. Terazinin düzenlenmesi

Ölçek burkulma miktarını ayarlamak için kullanılır.Saat yönünde ayarlandığında burkulma miktarı azalacak, saat yönünün tersine ayarlandığında ise burkulma miktarı artacaktır.Terazi, terazi tabanındaki üç adet soket başlı vida ve üç yay vasıtasıyla yağ silindiri uç kapağı ile birbirine bağlanmıştır.Teraziyi elinizle çekerken (yağ silindiri uç kapağı yönüne dikey), terazi esnek bir şekilde yağ silindiri uç kapağından ayrılabilir.Teraziyi serbest bırakırken, terazi yay kuvvetine bağlı olarak toparlanacaktır.Makineyi çalıştırmadan önce, terazi teleskopunun esnek olup olmadığını ve uç bağlantısının güvenilir olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

2. Birincil ölçek, ikincil ölçeğin 0 çizgisi içinde döndürülür, test çalışması için makineyi açın ve tüm işlemlerin normal olup olmadığını gözlemleyin.Piston karşılıklı hareket yaptığında, bir sürünme olgusu varsa, havayı boşaltmak için yağ silindiri üstündeki hava alma vidası gevşetilmelidir.

3. Basınç regülasyonu

Burkulma basıncı ve açma kalıbı basıncı, yağ silindirinin arkasındaki iki düğme ile düzenlenecektir, saat yönünde ayarlandığında basınç artacak, saat yönünün tersine düzenlendiğinde basınç düşecektir (Basınç zaten iyi düzenlenmiştir) fabrika çıkışı olduğunda).

4. Operasyon

Bağlanacak lastik hortumun boyutuna göre, kilitleme borusunun teknik parametre referans tablosuna göre uygun kalıbı seçin ve kalıp tabanına monte edin.Tablodaki verilere göre terazi konumu iyi ayarlanarak boru kilitlemesi yapılabilir.Boru kilitlendikten sonra, parametrenin referans tablosu verilerini karşılayıp karşılamadığını görmek için bükmeden sonra boru manşonunun dış çap boyutunu ölçmek için bir kumpas kullanın.Verileri karşılamıyorsa, gereksinimleri karşılayana kadar ölçek tam olarak düzenlenir.Manşonların imalatları farklı olduğu için özel ölçü, malzeme, sertlik vs kesinlikle aynı değildir.Bu faktörler, boru kilitleme sonucu üzerinde farklı etkilere neden olur, bu nedenle tablodaki veriler yalnızca referans amaçlıdır, ayrıntılı veriler basınç testini temel alır.

Bildirimler:

1. Yeterince 25g 46# aşınma önleyici hidrolik yağ ekleyin (orijinal en iyisidir).

2. Burgulama yaparken, eklemi mümkün olduğunca kalıp merkezini gevşetecek şekilde yapın, eklem altıgen somun üzerinde bükülmez.

3. Aletin ve diğer yabancı maddelerin kilitleme kafasına girmesini önleyin.

4. Her seferinde iş bittikten sonra, sekiz bloklu kalıp tabanı en fazla uzatılacak şekilde yapılmalıdır, bu yayın uzatma durumunda olmasını sağlayabilir.Değilse, yay hasar görecektir.

5. Çalışırken, el kilitleme kafasına doğru uzanmamalıdır.

6. Bakım yapılırken güç kaynağı kapatılmalıdır.

7. Trifaze makinanın geri dönmemesine dikkat ediniz.(Üstten görünüm: motor fanı ileri yön olan saat yönünde döner.)

Şirket Bilgisi:

Guangzhou Tech Master Otomobil Parçaları Ltd.Çin'in önde gelen oto süspansiyon parçaları tedarikçilerinden biridir.Özellikle Mercedes-Benz, BMW, Audi için çok çeşitli havalı süspansiyon şoku, havalı süspansiyon yayı, havalı süspansiyon kompresörü, hidrolik direksiyon rafı, hidrolik direksiyon pompası, soğutma fanı, havalı süspansiyon sıkma makinesi, havalı süspansiyon tamir takımları vb. , Land Rover, Lincoln, Bentley, VW Phaeton, Lexus, Toyota ve Ford.Ayrıca ağır kamyon ve endüstriyel yay için diğer havalı yay modellerini de tedarik ediyoruz.

12 yıldan fazla geliştirme ile, özel parçaların üretilmesinde, geliştirilmesinde ve ihraç edilmesinde zengin deneyim biriktirdik.Fabrika, gelişmiş üretim ekipmanlarına, çok sayıda mükemmel teknik yeteneğe ve kalifiye işçiye sahiptir.Tüm bunlar, kaliteli ve mükemmel hizmeti garanti etmemizi sağlar.

Ayrıca Mercedes, BWW, Audi, Land Rover, Porsche, Toyota, Lexus ve Diğer Arabalar İçin Diğer Birçok Havalı Süspansiyon Körük Ürününü Tedarik Ediyoruz

Fabrikamız:

Bizim ortak

Nakliye ve paketleme: